În Brazilia un om simplu dar îndemânatic și-a adaptat motorul motocicletei sale pentru a funcționa cu apă, la un randament fantastic. O știre de senzație care nu a putut fi evitată de mainstream media, fie ca e vorba de agentia de știri Reuters, ori revista de specialitate Promotor. Nu este pentru prima oară când dezvăluirea unei astfel de invenții este făcută publică dar sperăm că de această dată oamenii de pe întrega planeta vor utiliza și pune în practică pe scară largă această invenție pentru a-și asigura individual independența energetică și o libertate economică reală. Sperăm că nu se vor mai lăsa exploatați și prostiți să ceară mărunțișuri precum mărirea salariului sau scăderea taxelor, ori să se lupte pe viață și pe moarte pentru ipotetice "resurse energetice". Apa planetei este sursa energetică a viitorului, inepuizabilă și capabilă să asigure autonomia fiecărui individ sau oricărui grup de oameni.

Combustibilul – adică apa – poate fi curat sau poluat, motocicleta merge oricum. Vehiculul are o baterie externă care produce electricitate şi separă hidrogenul din moleculele de apă. Astfel, apare energia care alimentează motocicleta. „Avantajul vehiculului, care funcţionează pe hidrogenul rezultat din apă, este că emană vapori de apă, nu noxe – adică nu monoxid de carbon, precum o motocicletă pe benzină”, explică proprietarul şi inventatorul motocicletei. Mii de motociclişti din America de Sud au urmărit materialul video în care Ricardo îşi prezintă invenţia, astfel că au început să apară şi criticile sau suspiciunile.

Există voci care susţin că bateria externă nu poate genera suficientă energie încât motocicleta să ruleze aproape 500 de kilometri. Acestora inventatorul le-a răspuns spunând că foloseşte un sistem similar celui din cursele de Formula 1, care reîncarcă bateria în timpul mersului. Astfel, motocicleta ar putea rula liniştită timp de zece ore. Alte voci au spus că hidrogenul obţinut prin electroliză nu poate genera suficientă energie pentru alimentarea motocicletei; fiul inventatorului, Gabriel Azevedo, care şi-a ajutat tatăl, le-a răspuns că procesul de electroliză a fost eficientizat cu 350% cu ajutorul unor aditivi chimici, testaţi de ei timp de şase luni.

Inventatorul motocicletei, susţinut de fiul său şi de un profesor de chimie de la Universitatea din Sao Paulo, a reuşit să răspundă tuturor întrebărilor şi criticilor sosite de la internauţi, ba chiar le-a oferit scepticilor posibilitatea de a testa motocicleta lui, pe viu. Mai mult decât atât, va duce motocicleta la un magazin Honda, unde „un mecanic calificat va face o serie de teste pe ea. Sunt dispus să explic şi să demonstrez cum funcţionează sistemul oricui doreşte”, mai spune brazilianul, pe care îl puteţi urmări în materialul video de mai jos.